Электросхема зарядного устройства рассвет – Ремонт зарядного устройства «Рассвет» своими руками

Ремонт зарядного устройства «Рассвет» своими руками

Устройство зарядное «Рассвет» модель КМ-14 хоть и выпускалось ещё в 80-х годах, но ещё используется у некоторых автовладельцев для зарядки АКБ.

Несколько раз приносили в ремонт данное устройство, поэтому решил написать небольшую статью с фото и таблицей напряжений, возможно кому-то пригодится.

Зарядное устройство (ЗУ) универсальное. Им можно заряжать 12В и 6В аккумуляторные батареи, а также есть стабилизированный выход 12В и 9В для питания различной радиоаппаратуры.

Радиоаппаратуру с напряжением питания 9В при отсутствии питания для ЗУ ~220В можно запитать от АКБ 12В через ЗУ. Для этого ЗУ нужно подключить щупами к АКБ, а с гнезда (9В) взять стабилизированное 9В.

Технические характеристики зарядного устройства «Рассвет»

  1. Питание ЗУ переменным током 220В
  2. Зарядный ток (макс) при зарядке 12В АКБ — 5А
  3. Зарядный ток (макс) при зарядке 6В АКБ — 1,8А
  4. Допускается использовать ЗУ для питание систем зажигания авто током не более 4А
  5. Макс. ток для питания 12 В аппаратуры — 1А
  6. Макс. ток для питания 9 В аппаратуры — 0,25А
  7. Диапазон регулирования напряжения от 12 до 17+3В
  8. Рабочая температура — 30 + 40С
  9. Влажность до 93%
  10. Размер 318 х 245 х 115мм
  11. Вес 4,7кг

Принципиальная электрическая схема ЗУ «Рассвет»

Ремонт зарядного устройства «Рассвет»

Несколько раз приходилось менять в данном устройстве выходной транзистор V1 КТ803А. Можно заменить на КТ808А.

Пару раз приходилось менять транзистор V3 МП26А. Можно МП25А.

Про разбитый амперметр и оторванные зажимы типа «крокодил» я уже и не пишу 🙂

При последнем ремонте оборвалась дорожка у эмиттера транзистора V2 КТ805БМ, т.к. он находится на радиаторе, который ни как не закреплен к плате.

  Таблица напряжений на выводах транзисторов

При ремонте будет полезным напряжения на транзисторах, сделанные на рабочем ЗУ. Напряжение на выходе установлено 14В при подключенной АКБ.

Э Б К
V1 (КТ803А) -27,5 -26,9 -14
V2 (КТ805БМ) -26,9 -26,2 -14
V3 (МП26А) -5 -5,1 -26,2
V4 (П213) -10,2 -9,9 -14

Все напряжения замерены относительно + клеммы (Х7).

Автор: А.Зотов




П О П У Л Я Р Н О Е:

  • Вторая жизнь кеги HEINEKEN. Часть 3 — ресивер
  • Применение третье – ресивер для разрежения в устройстве для замены масла в двигателе автомобиля

    Производитель утверждает, что избыточное давление в его кеге – примерно 1,5 атмосферы, поэтому использовать жестяную банку для более серьёзного давления чревато взрывом. Но есть возможность использовать кегу, как ресивер для разрежения.

    Изготовим из неё маслоотсос – устройство для замены масла в двигателе автомобиля, а также в других агрегатах, через отверстие для масляного щупа или маслозаливные пробки.

    Подробнее…

  • Подробнее о заряде и разряде аккумулятора автомобиля
  • Аккумулятор автомобиля (АКкумуляторная Батарея) – это одна из наиболее важных деталей автомобиля. Аккумулятор обеспечивает электроэнергией: электрические лампы в фарах, подсветки панели приборов и салона, электронной системы зажигания автомобиля,  топливного насоса, автомагнитолы и других узлов автомобиля, а также самый потребляемый источник нагрузки — стартер при запуске двигателя. Нормальная работа всех узлов автомобиля возможна только с правильно эксплуатируемым аккумулятором. Он должен быть вовремя обслужен и заряжен.

    Подробнее…

  • Программа для расчёта времени выведения алкоголя из крови
  • Иногда мы выпиваем. Кто-то чаще, кто-то реже. По праздниками или…

    А сколько выпить и через сколько мы уже трезвые? Когда можно садиться за руль? Сколько должно пройти времени?

    Концентрация алкоголя в крови сильно влияет на управление автомобилем.

    Подробнее…


- н а в и г а т о р -


Популярность: 2 389 просм.


ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ


www.mastervintik.ru

Зарядное устройство ";Рассвет-2";

Ангел Костов, Болгария.
shumen (at) inbox.ru

Предлагаю Вашему вниманию схему зарядного устройства "Рассвет-2", которую я снял с оригинального зарядного устройства. По этой схеме сделал 2 ЗУ и они работают точно как и оригинальное.

Конструктивно зарядное устройство (ЗУ) изготовлено в виде отдельного блока, закрытого корпусом от попадания непогоды и влаги. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, vощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого аккумулятора проводами, сечением не менее 2,5 мм2("+" на корпусе) и выключатель питания.Схема представлена на рис. 1.

Рис. 1.

Плата управления и стабилизации установлена на передней панели корпуса таким образом, чтобы кнопки переключателей режима заряда - "Ручной - автоматический" и включения заряда попадали в специально прорезанный паз и легко переключались. Так же на переднюю панель выведены ручной регулятор тока заряда (Rp). Схема платы управления представлена на рис. 2.

Рис. 2.

Спецификация комплектующих деталей (на болгарском языке, но по-моему все понятно и перевода не требует).

  1. Транзистори:
  2. а/ VT1 и VT10 = КТ209 или ВС557
    б/ VT3 и VT7 = КТ315Д
    в/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 и VT9 = КТ361Д или ВС557

  3. Диоди:
  4. а/ VD13 = KC147 /ценер/
    б/ VD19 = Д816Д /ценер/
    в/ VD5 = светодиод, руски, /червен/
    г/ VD6 = светодиод, руски, /зелен/
    д/ VS1 и VS2 = КУ202Л
    е/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = Д226В или 1N4003

  5. Съпротивления /резистори/:
  6. а/ Rp /потенциометър външен/ = 4,7k
    б/ Ra /тример-потенциометър за силата на зарядния ток, Imax=6,3 A/ = 3,3k
    в/ Ru /тример-потенциометър за долната граница на разряд при автом. цикъл 13,9V/ = 3,3k
    г/ резисторы 1Вт:
    R4 = 150ом, 1W;
    R8 = 300ом, 1W;
    R12 = 1k, 1W

    д/ Съпротивления 0,25W:

    R1, R3, R21, R23 = 3,6k;
    R2 = 510ом;
    R5, R10 = 20k;
    R6, R7, R13, R24 = 1к;
    R11 = 75k;
    R14 = 3k;
    R18, R19, R25 = 10k;
    R22 = 9,1k;

    R26 = 300ом
    R27 = 51k;

  7. Кондензатори
  8. C1, C2, C3 = 0,1 µF, 160 V
    С4 = 20 µF, 16 V;
    C5, C6 = 100 µF, 25 V;
    C7 = 20 µF, 50 V

Внешний вид печатной платы представлен на рис. 3.

Рис. 3.

А вид платы со стороны разводки на рис.4.

Рис. 4.

В качестве силового трансформатора может быть применен любой мощность 180-250 Вт, выдающий переменное напряжение ~16...22 В и расчитанный на ток 6...10 А.

В заключении хотелось бы сказать несколько слов о высокой надежности схемы - т. к. в качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.

www.qrz.ru

Каталог радиолюбительских схем. ЗАРЯДНО УСТРОЙСТВО РАССВЕТ-2

Каталог радиолюбительских схем. ЗАРЯДНО УСТРОЙСТВО РАССВЕТ-2

ЗАРЯДНО УСТРОЙСТВО “РАССВЕТ-2”

Ангел Костов, Болгария.

Здравствуйте.
Предлагаю Вашему вниманию схему зарядного устройства "Рассвет-2", которую я снял с оригинального зарядного устройства. По этой схеме сделал 2 ЗУ и они работают точно как и оригинальное.

Конструктивно зарядное устройство (ЗУ) изготовлено в виде отдельного блока, закрытого корпусом от попадания непогоды и влаги. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, vощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого аккумулятора проводами, сечением не менее 2,5 мм2("+" на корпусе) и выключатель питания.Схема представлена на рис. 1.


Рис. 1.

Плата управления и стабилизации установлена на передней панели корпуса таким образом, чтобы кнопки переключателей режима заряда - "Ручной - автоматический" и включения заряда попадали в специально прорезанный паз и легко переключались. Так же на переднюю панель выведены ручной регулятор тока заряда (Rp). Схема платы управления представлена на рис. 2.


Рис. 2.

Спецификация комплектующих деталей (на болгарском языке, но по-моему все понятно и перевода не требует).

  1. Транзистори:
  2. а/ VT1 и VT10 = КТ209 или ВС557
    б/ VT3 и VT7 = КТ315Д
    в/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 и VT9 = КТ361Д или ВС557

  3. Диоди:
  4. а/ VD13 = KC147 /ценер/
    б/ VD19 = Д816Д /ценер/
    в/ VD5 = светодиод, руски, /червен/
    г/ VD6 = светодиод, руски, /зелен/
    д/ VS1 и VS2 = КУ202Л
    е/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = Д226В или 1N4003

  5. Съпротивления /резистори/:
  6. а/ Rp /потенциометър външен/ = 4,7k
    б/ Ra /тример-потенциометър за силата на зарядния ток, Imax=6,3 A/ = 3,3k
    в/ Ru /тример-потенциометър за долната граница на разряд при автом. цикъл 13,9V/ = 3,3k
    г/ резисторы 1Вт:
    R4 = 150ом, 1W;
    R8 = 300ом, 1W;
    R12 = 1k, 1W

    д/ Съпротивления 0,25W:

    R1, R3, R21, R23 = 3,6k;
    R2 = 510ом;
    R5, R10 = 20k;
    R6, R7, R13, R24 = 1к;
    R11 = 75k;
    R14 = 3k;
    R18, R19, R25 = 10k;
    R22 = 9,1k;
    R26 = 300ом
    R27 = 51k;

  7. Кондензатори
  8. C1, C2, C3 = 0,1 µF, 160 V
    С4 = 20 µF, 16 V;
    C5, C6 = 100 µF, 25 V;
    C7 = 20 µF, 50 V

Внешний вид печатной платы представлен на рис. 3.


Рис. 3.

А вид платы со стороны разводки на рис.4.


Рис. 4.

В качестве силового трансформатора может быть применен любой мощность 180-250 Вт, выдающий переменное напряжение ~16...22 В и расчитанный на ток 6...10 А.

В заключении хотелось бы сказать несколько слов о высокой надежности схемы - т. к. в качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.





irls.narod.ru

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО “РАССВЕТ-2” - Зарядные устройства (для авто) - Источники питания

Ангел Костов, Болгария.

Здравствуйте.
Предлагаю Вашему вниманию схему зарядного устройства "Рассвет-2", которую я снял с оригинального зарядного устройства. По этой схеме сделал 2 ЗУ и они работают точно как и оригинальное.

Конструктивно зарядное устройство (ЗУ) изготовлено в виде отдельного блока, закрытого корпусом от попадания непогоды и влаги. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, vощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого аккумулятора проводами, сечением не менее 2,5 мм

2("+" на корпусе) и выключатель питания.Схема представлена на рис. 1.


Рис. 1.

Плата управления и стабилизации установлена на передней панели корпуса таким образом, чтобы кнопки переключателей режима заряда - "Ручной - автоматический" и включения заряда попадали в специально прорезанный паз и легко переключались. Так же на переднюю панель выведены ручной регулятор тока заряда (Rp). Схема платы управления представлена на рис. 2.


Рис. 2.

Спецификация комплектующих деталей (на болгарском языке, но по-моему все понятно и перевода не требует).

  1. Транзистори:
  2. а/ VT1 и VT10 = КТ209 или ВС557
    б/ VT3 и VT7 = КТ315Д
    в/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 и VT9 = КТ361Д или ВС557

  3. Диоди:
  4. а/ VD13 = KC147 /ценер/
    б/ VD19 = Д816Д /ценер/
    в/ VD5 = светодиод, руски, /червен/
    г/ VD6 = светодиод, руски, /зелен/
    д/ VS1 и VS2 = КУ202Л
    е/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = Д226В или 1N4003

  5. Съпротивления /резистори/:
  6. а/ Rp /потенциометър външен/ = 4,7k
    б/ Ra /тример-потенциометър за силата на зарядния ток, Imax=6,3 A/ = 3,3k
    в/ Ru /тример-потенциометър за долната граница на разряд при автом. цикъл 13,9V/ = 3,3k
    г/ резисторы 1Вт:
    R4 = 150ом, 1W;
    R8 = 300ом, 1W;
    R12 = 1k, 1W

    д/ Съпротивления 0,25W:

    R1, R3, R21, R23 = 3,6k;
    R2 = 510ом;
    R5, R10 = 20k;
    R6, R7, R13, R24 = 1к;
    R11 = 75k;
    R14 = 3k;
    R18, R19, R25 = 10k;
    R22 = 9,1k;
    R26 = 300ом
    R27 = 51k;

  7. Кондензатори
  8. C1, C2, C3 = 0,1 µF, 160 V
    С4 = 20 µF, 16 V;
    C5, C6 = 100 µF, 25 V;
    C7 = 20 µF, 50 V

Внешний вид печатной платы представлен на рис. 3.


Рис. 3.

А вид платы со стороны разводки на рис.4.


Рис. 4.

В качестве силового трансформатора может быть применен любой мощность 180-250 Вт, выдающий переменное напряжение ~16...22 В и расчитанный на ток 6...10 А.

В заключении хотелось бы сказать несколько слов о высокой надежности схемы - т. к. в качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.

cxema.my1.ru

Зapядное устройство РАССВЕТ-2

Устройство зарядное УЗС-П-6/12-6,3 УХЛ 3.1 "Рассвет-2" предназначено для заряда и подзаряда аккумуляторных батарей легковых автомобилей и мотоциклов.

Зарядное устройство производит заряд стабилизированным током в любом из двух режимов:

  1. В ручном - заряд 6 В и 12 В свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. 
  2. В автоматическом - заряд и подзаряд 12 В свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.

Устройство зарядное "Рассвет-2" имеет электронную защиту от короткого замыкания на его выходе и ошибочного (по полярности) подключения к клеммам батареи. 

Кроме того "Рассвет-2" позволяет определить степень заряженности аккумуляторной батареи, исправность АКБ, полярность клемм батареи при отсутствии на них маркировки.

Зарядное устройство "РАССВЕТ-2М".

Устройство зарядное УЗ-12-6 УХЛ3.1 "Рассвет-2М"предназначено для заряда и подзаряда исправных кислотных аккумуляторных батарей легковых автомобилей с номинальным напряжением 12В и емкостью 40-75 А*ч.

Устройство обеспечивает заряд аккумуляторных батарей в режиме, близком к режиму "постоянного напряжения",что обеспечивает их сохранность и долговечность.

Зарядное устройство "Рассвет-2М" имеет защиту электрических цепей от короткого замыкания.


Технические характеристики зарядных устройств "РАССВЕТ-2" и "РАССВЕТ-2М"

 

РАССВЕТ-2

РАССВЕТ-2М

Номинальное напряжение питания, В

220

Частота, Гц

50

Номинальное напряжение заряжаемых АКБ, В

6 и 12

12

Зарядный ток в режиме "4А max", А
              - максимальный
              - минимальный

-


4,5
1,0

Зарядный ток в режиме "6А max", А
              - максимальный
              - минимальный

-


6,5
2,5

Номинальное значение тока, А

6,3

-

Регулировка величины тока плавная, в диапазоне, А

0,1 -> 6,3

-

Рабочий диапазон температур

-10 до +40

Габаритные размеры, мм

267х142х112

Масса, кг

3,2

3,2

Расход электроэнергии, кВт.ч, не более

0,16

0,12


www.hit-com.ru

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о